Egy balatoni vitorlástúra akár életre szóló élmény is lehet. Tudatában kell lennünk azonban annak, hogy a vízen nemcsak különleges körülmények uralkodnak, de speciális szabályrendszer és etika is van érvényben, amelyek betartása nemcsak a részt vevők összessége számára biztosítja a kellemes hangulatot, de jelentős részben hozzájárul a biztonsághoz is. Az alábbiakban összefoglaljuk hogy mire érdemes figyelnie annak, aki vitorláshajó fedélzetére lép; természetesen ezekre a kapitány is felhívja a figyelmet indulás előtt. Az esetlegesen ismeretlen vitorlás terminusokat illetően lásd a glosszáriumot. Részletes szerződési feltételeinket itt találod >>

Rossz időre vagy szélcsendre van kilátás. Lemondható-e vagy elmarad a túra??
Bár a Balaton nyáron alapvetően enyhe szeles hely, olyan szinte sosem fordul elő hogy egy túra teljes időtartama alatt semmilyen légmozgás ne legyen. Az erősebb szél ugyancsak nem probléma, hiszen mind a vitorlások, mind kormányosaink fel vannak készülve nehezebb helyzetekre, akár zivatarátvonulásra. Nem garantálható hogy a túrák minden alkalommal "ideális" időjárási körülmények között futhatnak, de ez is a vitorlázás szépségéhez és összetettségéhez tartozik. Aki csak az ideális vitorlásidő reményében lenne hajlandó vízre szállni,  sokszor éppen a legemlékezetesebb túrákból maradna ki, hiszen a balatoni idő változékonysága miatt egy túra kezdetén egész másmilyenek lehetnek a körülmények mint később. Éppen ezért az előre regisztrált túrákat mindenképp megtartjuk és a regisztráció nem mondható le. Természetesen vis maior esetén (pl. nagy szélerővel közeledő hidegfront stb.) közösen egyeztetve új túraidőpontot jelölünk ki.

Gyermekem nem tud úszni, de gondolom mentőmellénnyben nem lesz probléma a részvétele.
Életkortól függetlenül minden résztvevőnek minden vízi program esetében tudnia kell úszni. Tévhit az, hogy a mentőmellény az úszni tudást pótolja "havária" esetében. A mentőmellényre az úszni tudóknak van szüksége viharos körülmények között. Azonkívül az úszni nem tudók a tapasztalatok szerint kevésbé vannak tudatában a víz sajátosságaival és veszélyeivel is. Tehát röviden összefoglalva az úszni tudás az egyik legfontosabb feltétele a vitorlástúrán való részvételnek. Azonkívül a Hajózási Szabályzat értelmében a vitorlás kishajón a 12 év alatti gyermekeknek a túra egész időtartama alatt kötelező a mentőmellény viselése.

Kisgyermekeim tudnak úszni, ezért gondolom nem probléma a részvételük.
Minthogy tudnak úszni, semmi akadálya sincs részvételüknek, nincs korhatár, bár a mentőmellény viselése nekik kötelező lesz a túra teljes időtartama alatt. Azonban megfontolandó hogy vajon ugyanannyira élvezik-e majd a vitorlázást mint a felnőttek. Tapasztalatunk szerint a nagyon pici gyerekek néha jobban érdeklődnek a vitorláhajón található "kütyük" mint maga a vitorlázás iránt, így jelentős részben lekötik a szülők figyelmét. Egyes esetekben pedig előfordul, hogy a kisgyerekek megijednek a hajó megdőlésétől friss szélben. Természetesen a túra bármikor félbeszakítható ha valaki nem érzi magát jól.

Mit hozzunk magunkkal a hajóra?
A vízen jóval nagyobb a hőmérséklet ingadozása mint a parton. A meleg ezért ne tévesszen meg, kis felhősödést követően szükség lehet további (váltó)ruházatra. Jól jöhet egy széldzseki is. Esőruhát szintén jérdemes hozni ha változékony időre van kilátás. A vízen jóval erősebb a nap hatása is, ezért a sildes sapka, napkrém és napszemüveg alapkövetelmény. Ugyanilyen okból bőven hozzunk magunkkal innivalót. Mivel a vitorlás motorja a szél, nehéz kiszámolni az érkezés pontos időpontját, ezért némi harapnivaló is jól jöhet.
Megfelelő lábbelit ugyancsak hozzunk, lehetőleg ne fekete talpút, mert az fekete elszíneződéseket hagyhat a fedélzeten.

Hogyan viselkedjünk a kikötőben és a hajóknál?
A vitorlás klubok, a kikötők valamint a hajó fedélzete intim terület, ahol visszafogottan illik viselkedni.

Mit a teendő közvetlenül indulás előtt?
Minden utasnak alá kell írnia egy felelősségi nyilatkozatot és elolvasni az írásban mellékelt tudnivalókat. Ha még nem történt meg, feltétlenül fizessük ki a túra díját. Amennyiben a kapitány nem kérdez rá direkt módon, jelezzük ha nem tökéletes az úszni tudásunk, vagy van valamilyen speciális egészségügyi tudnivaló (pl. asztma). Ne lépjünk a hajóra amíg az adminisztrációt el nem intéztük. Hiába van egy hajó előkészítve, az indulás hosszas és összetett művelet, várjunk türelemmel a vitorla felhúzására stb. A felszerelés, az elindulás, a kikötés és a leszerelés éppúgy része a vitorlázásnak mint a vitorlázás maga – még ha az utóbbi teendőket a kapitány és a személyzet néha maga is végzi el.
Tájékozódjunk a teendőkről; egy hajó személyzete, még ha csak utasként is jön, valamilyen módon elkerülhetetlenül részese lesz a hajó kezeléséhez szükséges (és csapatmunkát igénylő) teendőknek. Különös figyelmet fordítsunk az indulásra és a kikötésre, mert a hajó ilyenkor tud a legkönnyebben megsérülni. Ha szükséges, vegyünk részt a vitorlák felhúzásában, amelyek többszemélyes műveletek. Az orrvitorlát a vitorla első élén lévő csatok forstágra való csatolásával lehet előkészíteni. A nagyvitorlát felhúzás közben az árbocnál kell igazgatni, hogy az élkötél rendesen belefusson a nutba, azaz az árboc hátsó oldalán végigfutó sínbe.
Lehetőleg menjünk el a mosdóba is, mert indulás után egy ideig nem lesz rá lehetőségünk.

Hol lehet közlekedni a fedélzeten?
A kapitány általában megmutatja azokat a helyeket ahová szabad és nem szabad lépni. Általában a fedélzet (dekk) legtöbb sima felületén közlekedhetünk, ne lépjünk azonban az árboc előtt található félkör alakú sínre, ne lépjünk az esetlegesen dekken lévő vitorlára, csigákra, veretekre. Ugyancsak kerüljük a kötelekre lépést, mert a ferde és/vagy imbolygó fedélzeten könnyen elcsúszhatunk.

Az indulás
A kapitány kéréseinek megfelelően végezzük el a kijelölt feladatokat. Különösen arra figyeljünk, hogy elkötéskor a hajó ne érintse se a stéget, se más hajót, se az oszlopot. Miután a hajó elindult, vegyük be (az esetlegesen kinn lévő) puffereket. Tartsuk szemmel az esetlegesen körülöttünk manőverező egyéb vízi járműveket. Szedjük be az esetlegesen vízbe lógó köteleket.

Hogyan viselkedjünk nyílt vízen?
Ne cselekedjünk féktelenül és váratlanul, hívjuk fel a kapitány figyelmét ha valami számunkra rendellenes dolgot észlelünk. Ne felejtsük el, hogy a kapitány figyelmét jelentős mértékben elfoglalja a hajó kezelése és a biztonságos haladás, ezért a velünk lévő kiskorúakra jobban oda kell figyelnünk (pl. hogy ne dobjanak a vízbe tartalék hajóalkatrészt). Ha még nem tettük volna meg, védjük meg magunkat a naptól. Ne nyúljunk a mozgókötélzethez, illetve csak a megfelelő módon nyúljunk hozzá hogy elkerüljük a balesetveszélyt.
Ne felejtsük el, hogy kinn a vízen bármilyen esetleges kisebb-nagyobb baleset esetén a segítség csak bizonyos idő után érkezhet; de olyan hétköznapi dolgok is halasztásra kényszerülnek mint az éhség csillapítása vagy a mosdóba való kimenetel.

Fürödhetünk-e a hajóról?
A megfelelő körülmények fennállása esetén van rá lehetőség, kérdezzük meg a kormányost. Nem lehet fürödni viszont élénk szélviszonyok esetén, viharjelzés ideje alatt, valamint kikötő és hajózási útvonal közelében. Aki "fürdővontázik", annak a mentőmellény viselése kötelező.

Mint túrarésztvevő, vezethetem-e a hajót?
Amennyiben a körülmények ezt biztonsággal lehetővé teszik, a kormányos erre engedélyt adhat és átadhatja a kormányt. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy a többi utas szinte bizonyosan érezni fogja a hajó menetének bizonytalanabbá válását, és ez némely túrarésztvevő társat feszélyezhet. Ezért lehetőleg tanúsítsunk önmérsékletet és bizonyos idő elteltével adjuk vissza a kormányrudat a szakképzett kormányosnak.
Bizonyos körülmények (pl. kikötés előtt friss szélben) között viszont a túrarésztvevőknek be kell segíteniük a kormányosnak, akár a kormányzásban is, amíg a kormányos bonyolultabb feladato(ka)t végez el.

Milyen a vitorlázás viharban vagy nehéz körülmények között?
Bár a Balaton alapvetően mérsékelt szélviszonyokkal bír és a vitorlástúrák többsége gyenge szélben zajlik, néha előfordul hogy rosszra fordul az idő. Ilyenkor az utasok számára kötelező a mentőmellény használata! A rosszabbul úszó vagy fáradtabb utasok leülhetnek a cockpit kabin felőli oldalán. Ne felejtsük el, hogy a hajó természetes állapota a dőlés és az imbolygás (valamint a víz fröcskölése) erős szélben, ez nem jelenthet problémát egy megfelelően felszerelt és képzett kormányossal vezetett hajón, ezért nem kell aggódni. Figyeljünk viszont a bummra, ami egy irányváltásnál könnyen fejbe kólinthatja a figyelmetlen utast! Erős szélben még fontosabb hogy betartsuk a kapitány utasításait. A fedélzeten kizárólag úgy közlekedjünk, hogy egyik kezünkkel kapaszkodunk valamiben,de lehetőleg ne a mozgókötélzet elemeibe (kérdezzük a kapitányt!).

Jó szelet!